柴油发电机组尾气来源

主要成分：

CO₂（二氧化碳）：燃烧含碳燃料产生，是主要温室气体。

CO（一氧化碳）：燃料不完全燃烧产生，具有毒性。

PM（颗粒物）：包括炭烟和未燃尽的燃料，危害呼吸系统。

NOₓ（氮氧化物）：高温燃烧形成，导致酸雨和光化学烟雾。

HC（碳氢化合物）：不完全燃烧的产物，参与光化学烟雾形成。

柴油发电机组尾气处理方法

选择性催化还原（SCR）：

原理：通过喷射尿素溶液，将NOₓ还原为氮气和水。

优点：效率高，适应不同负荷。

案例：某数据中心使用SCR+DPF组合，NOₓ减排30吨/年。

柴油机颗粒捕集器（DPF）：

原理：过滤尾气中的颗粒物，定期高温再生。

优点：有效减少PM排放。

案例：某医院采用DPF+DOC，PM减少95%。

氧化催化器（DOC）：

原理：氧化CO和HC为CO₂和水。

优点：结构简单，成本低。

案例：某建筑工地使用DOC+DPF，PM排放符合欧盟标准。

废气再循环（EGR）：

原理：将部分尾气回流，降低燃烧温度以减少NOₓ。

优点：无需后处理设备。

缺点：影响发动机性能。

湿法脱硫：

原理：利用石灰石浆液中和SO₂。

优点：适用于高硫燃料。

案例：某工厂使用DPF+湿法脱硫，SO₂排放降至20mg/m³。

柴油发电机组尾气处理案例

数据中心备用电源：

工艺：SCR+DPF组合。

成效：NOₓ≤50mg/m³，PM减少95%。

医院应急电源：

工艺：DOC+活性炭吸附。

成效：CO≤10mg/m³，VOCs去除率≥90%。

建筑工地临时供电：

工艺：车载式DPF+DOC。

成效：PM≤5mg/m³，符合欧盟Stage V标准。

港口船舶岸电替代：

工艺：SCR+湿式电除尘器。

成效：SO₂减少90%，PM≤10mg/m³。

行业趋势与未来方向

技术集成化：组合使用SCR、DPF、DOC等技术，提高处理效率。

智能化管理：引入在线监测和自动控制系统，优化运行参数。

绿色燃料：推广低硫柴油和生物柴油，减少污染物生成。

低成本处理方案建议

小型柴油发电机：优先选择DOC+DPF组合，成本低且易于维护。

中型柴油发电机：采用SCR+DPF，平衡效率与经济性。

大型柴油发电机：集成SCR、DPF、EGR等技术，满足严苛环保标准。